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汽车零部件市场售后市场主要为在用车辆提供维修珍爱珍重所需的零部件,位于汽车产业链的下游。汽车工业发展晚期,新宝gg1950奖金。售后维修与整车销售一体化,配套与售后的零部件供给均从属于整车厂。 4S 体系实行繁多品牌特约维修。20 世纪 90 年代从此, 并蓬勃发展,新宝gg1950奖金。 向着以社会独立售后体系为主导的模式转型,汽车零部件售后市场快速与整车销售分裂,以欧美昌盛国度为发端。

汽车零部件售后市场

体系

零部件供给商

销售

备注

保守4S体系

整车配套厂

借用整车厂的品牌,并通过整车厂的4S体系实行

国外已非市场主导位子。

社会独立售后体系

独立品牌零部件厂商

以自身的品牌为配套和售后市场生产供给零部件

间接以自有品牌进入售后市场的企业还较少

一般零部件厂商

以商品品牌、贴牌任职商或独立品牌制造商的品牌进入到售后市场

国外售后市场的主要供给商

而在社会独立售后体系中, 一般零部件厂商的发卖量和使用率远超于独立品牌零部件厂商。新宝gg1950奖金。

我国售后市场,除商用车外,仍然是 4S 体系为主,国外零部件厂商也加大中国售后市场的进入力度,组织架构尚不合理。新宝gg登录。近年来,周围小,独立售后体系处于发展的初期。

我司销售网络遍及全国。,年销售额连续多年居行业前列。

2、国际主机厂

整车配套市场是整车制造商为了适应日趋热烈的市场竞赛,并条件零部件供给商模块化生产和系统供货,依据零部件的产品本能机能、质量、价钱、供货条件择优选购,新宝gg注册。向零部件供给商系统性推销形成的市场。整车制造商面向全球推销,新宝gg下载。而大幅度削减零部件自制,将主要元气?心灵投入到整车的研发和安装上,消沉本钱、提高中心竞赛力。

据不完全统计,我国汽车零部件企业数有30,000多家,具有1,000多个汽车零部件产业园及100多个关键集群区,2016年我国汽车零部件企业总产值达 4万亿元。目前我国汽车零部件行业一直向专业化方向发展,新宝ggAPP。发生了一大量有影响力的企业。

目前。,年销售额连续多年居行业前列。

3、国外售后市场

目前全球汽车零部件售后前三大市场为美国、欧洲、中东

欧洲市场: 欧洲是中国汽车零部件的保守入口市场,售后市场细分水平高,该市场对产品质量条件斗劲高。 欧洲买家的品牌认识较强,但这类买家观念正在改革,新宝gg官网。普遍条件要原厂件。85%的欧洲买家看待齐备国际配套体味的中国零部件企业更感兴趣。

目前欧洲买家在华推销困境蚁合体现在以下方面,一旦化解牵挂,新宝gg直属。值得国际零部件企业深思,新宝gg代理。如产品质量问题、产品品种不全、认证、发言沟通、商业习惯、贸易壁垒以及汇率风险等。如何让买家消除以上牵挂。

美国市场: 美国人奉行货比三家,物美价廉的法规,自在采选。新宝gg1950奖金新宝gg注册。美国的零部件市场流通模式主要由配套、零售和分销三种渠道组成。其中,不受垄断相干的限制。4S经销店)。整车厂商通常只从一级零部件供给商处推销关键性的模块,长江商报。其他大局部组件都通过自身的零部件配送中心从大型的一般零部件供给商那里获得。同时,譬喻发念头、变速箱、悬挂总成等。DIY商店等。

中东市场: 目前,在着名的分析类B2B电子商务平台上最运动行动的国外买家莫过于中东商人,在汽配领域也不例外。竞标新动力。与展览会上无处不在的中东商人相比。

在国际市场上。OES供给商。

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